Установки для работы с поглощающими аппаратами автосцепок
Предназначена для сборки и разборки поглощающих фрикционных аппаратов, типа Ш1, Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2-В, ПМК-110А, ПМК-110К-23, грузовых вагонов для последующего осмотра и ремонта.
Установка предназначена для сборки и разборки пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов, а также монтажа/демонтажа упорных плит на эластомерные поглощающие аппараты типа АПЭ-120 и 73ZW.
Установка предназначена для сборки и разборки поглощающих аппаратов пружинно-фрикционного типа: Ш6-ТО-4, Ш-1-ТМ, Ш-2-Т, Ш-2В-90, ПМК-110А, ПМКП-110А, РТ-120
Предназначена для заправки эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок всех типов вагонов.
Предназначен для испытания эластомерных поглощающих аппаратов автосцепок класса АПЭ-120И.500, АПЭ-95-УВЗ и АПЭ-90-А.800 с целью определения параметров статической силовой характеристики их работы в соответствии с техническими условиями на испытания.
Предназначена для сборки и разборки эластомерного поглощающего аппарата автосцепки железнодорожного вагона (полувагона) для последующего осмотра и ремонта.
Предназначен для испытания и последующей сборки и разборки поглощающих аппаратов типа: Р2П; Р5П; ЦНИИ-Н6.
Предназначен для поворота автосцепки во время проведения её дефектоскопии
Предназначен для поворота тяговых хомутов во время проведения их дефектоскопии.
Кантователь предназначен для поворота автосцепки в двух плоскостях при выполнении операций сборки, разборки, наплавки корпуса автосцепки.
Предназначена для испытания стяжных болтов М30 на растяжение.
На железных дорогах России применяются в основном пружинно-фрикционные поглощающие аппараты.
Для понимания необходимости ремонта фрикционных поглощающих аппаратов рассмотрим принцип их работы.
В состав автосцепного устройства входит поглощающий аппарат, предназначенный для амортизации динамических продольных сил, действующих на вагон в эксплуатации и передаваемых через автосцепку на упоры и хребтовую балку.
Задача поглощающего аппарата – поглощение большей части энергии удара, воспринятой им при сжатии, уменьшение продольных растягивающих и сжимающих усилий, которые передаются через автосцепку на раму кузова вагона.
Уровень защищенности груза и вагонов от повреждений в эксплуатации в значительной степени за, висит от характеристик применяемых поглощающих аппаратов, от вовремя проведённого качественного ремонта.
ИПГ «Энерпром» разрабатывает и производит установки для сборки, разборки и обслуживания эластомерных, пружинно-эластомерных и пружинно-фрикционных поглощающих аппаратов.